ಸಿಪಿಸಿಡಿ30
ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ವಿವರಣೆ
| ಮಾದರಿ | ಸಿಪಿಸಿಡಿ30 | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸೆಲ್ | ||
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | Kg | 3000 | |
| ಲೋಡ್ ಸೆಂಟರ್ | mm | 500 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಲಿಫ್ಟ್ ಎತ್ತರ | mm | 2065 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಫೋರ್ಕ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಎತ್ತರ (ಹಿಂಭಾಗದೊಂದಿಗೆ) | mm | 4262 ರೀಬೂಟ್ | |
| ಉಚಿತ ಲಿಫ್ಟ್ ಎತ್ತರ | mm | 160 | |
| ಫೋರ್ಕ್ ಗಾತ್ರ (L3xWxH) | mm | 1070×125×45 | |
| ಮಸ್ತ್ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಕೋನ | ° | 6/12 | |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ | mm | 479/495 | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | mm | 135 (135) | |
| ಒಟ್ಟಾರೆ | ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ನ ಮುಖದಿಂದ ಉದ್ದ | mm | 2065 |
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗಲ | mm | 1225 | |
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ (ಫೋರ್ಕ್ ಸಹಿತ/ಇಲ್ಲದೆ) | mm | 3752/2682 | |
| ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಎತ್ತರ | mm | 1227 ಕನ್ನಡ | |
| ಓವರ್ಹೆಡ್ ಗಾರ್ಡ್ ಎತ್ತರ | mm | 2070 | |
| ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಪಿನ್ ಎತ್ತರ | mm | 310 · | |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | mm | 1700 | |
| ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯ (ಬಾಹ್ಯ/ಆಂತರಿಕ) | mm | 2400/200 | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಬಲ ಕೋನ ಹಜಾರದ ಅಗಲ | mm | 2380 ಕನ್ನಡ | |
| ವೇಗಗಳು | ಡ್ರೈವ್ ವೇಗಗಳು | ಕಿಮೀ/ಗಂ | 18/19 |
| ಎತ್ತುವ ವೇಗಗಳು | ಮಿಮೀ/ಸೆಕೆಂಡ್ | 440/480 | |
| ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು | ಮಿಮೀ/ಸೆಕೆಂಡ್ | 450/500 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಡ್ರಾಬಾರ್ ಎಳೆತ | KN | 16/21 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ದರ್ಜೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | % | ೨೦/೨೦ | |
| ಒಟ್ಟು ತೂಕ | Kg | 4270 ರೀಚಾರ್ಜ್ | |
| ಟೈರ್ಗಳು | ಚಕ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ X=ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರ | 2x/2 | |
| ಮುಂಭಾಗ | 28*9-15-12ಪಿಆರ್ | ||
| ಹಿಂಭಾಗ | ಪಿಆರ್ 6.5-10-10ಪಿಆರ್ | ||
| ಸರ್ವಿಸ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫೂಟ್ ಪೆಡಲ್ ಲಿವರ್ | ||
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಲಿವರ್ | ||
| ನಡೆ | ಮುಂಭಾಗ | mm | 1000 |
| ಹಿಂಭಾಗ | mm | 970 | |
| ಎಂಜಿನ್
| ಮಾದರಿ | ಕ್ಯೂಸಿ490ಜಿಪಿ | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ | ಕಿ.ವ್ಯಾ/ಆರ್ಪಿಎಂ | 39/2650 | |
| ರೇಟೆಡ್ ಟಾರ್ಕ್ | ಎನ್. ಎಂ/ಆರ್ಪಿಎಂ | ೧೬೨/೧೯೫೦ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | 4 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | L | ೨.೫೪ | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | L | 60 | |
ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ನಂತಹ ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಲಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯ ದರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ;
ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೆಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
ಇಡೀ ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬಫರ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ;
ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ನಾಳವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;
ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಡೀ ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;
ಇಡೀ ವಾಹನದ ಕಂಪನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಟಾಪ್ ಗಾರ್ಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ;
ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೈಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಸೆಡಾನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿಸಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ;
ವಾದ್ಯ ಫಲಕದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ನ ಬಾಲವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ದೃಷ್ಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು
ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಗಣಿಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಪ್ರಸರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು
ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು, ಪೇರಿಸಲು, ಡಿಸ್ಟಾಕರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು, ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳು, ಕಂಟೇನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಟೇನರ್ಗಳ ಕಡಿಮೆ-ದೂರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು, ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು.
