ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ
ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಯಂತ್ರವು ಅದರ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುವಿನಷ್ಟೇ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಕಠಿಣ ಬಾಳಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೆಸುಗೆ, ಪ್ರತಿ ಜಂಟಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿದೆ ಪುರಾವೆ.
ಬಲವಾದ ಚಾಸಿಸ್
ನಮ್ಮ X-ಆಕಾರದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿಚಲನವನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆ
ಆಳವಾದ ಬದಿಯ ಕಿರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜಾಗರೂಕತೆ
100% ದೋಷ ಪತ್ತೆ ನಮ್ಮ ಕಠಿಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರತಿ ವೆಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಾಳಿಕೆ
ನಮ್ಮ ಸುಲಭವಾದ ಡೆಮಾಲಿಷನ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಕೌಂಟರ್ ವೇಯ್ಟ್ನಂತಹ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳಿಂದ ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಟಘರ್ ಬೂಮ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್
ಸೀಮಿತ ಅಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ನಮ್ಮ ಬೂಮ್ ಮತ್ತು ತೋಳಿನ ಲೋಡ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಒತ್ತಡವನ್ನು 35% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.
ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯ ತೂಕ | 25170 ಕೆ.ಜಿ |
ಕನಿಷ್ಠ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತೂಕ | 22700 ಕೆ.ಜಿ |
ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | 116 ಕಿ.ವ್ಯಾ |
ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 0,9 - 1.4 m³ |
ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ (ಹೆಚ್ಚು) | ಗಂಟೆಗೆ 5.6 ಕಿ.ಮೀ |
ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗ (ಕಡಿಮೆ) | ಗಂಟೆಗೆ 3.3 ಕಿ.ಮೀ |
ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ವಿಂಗ್ ವೇಗ | 10.5 ಆರ್ಪಿಎಮ್ |
ಆರ್ಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ | 140 ಕೆ.ಎನ್ |
ಆರ್ಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪವರ್ ಬೂಸ್ಟ್ | 152.5 ಕೆ.ಎನ್ |
ಬಕೆಟ್ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ | 89.8 ಕೆ.ಎನ್ |
ಬಕೆಟ್ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪವರ್ ಬೂಸ್ಟ್ | 105 ಕೆ.ಎನ್ |
ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯ ತೂಕ | 25170 ಕೆ.ಜಿ |
ಕನಿಷ್ಠ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತೂಕ | 22700 ಕೆ.ಜಿ |
ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | 116 ಕಿ.ವ್ಯಾ |
ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 0,9 - 1.4 m³ |
ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ (ಹೆಚ್ಚು) | ಗಂಟೆಗೆ 5.6 ಕಿ.ಮೀ |
ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗ (ಕಡಿಮೆ) | ಗಂಟೆಗೆ 3.3 ಕಿ.ಮೀ |
ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ವಿಂಗ್ ವೇಗ | 10.5 ಆರ್ಪಿಎಮ್ |
ಆರ್ಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ | 140 ಕೆ.ಎನ್ |
ಆರ್ಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪವರ್ ಬೂಸ್ಟ್ | 152.5 ಕೆ.ಎನ್ |
ಬಕೆಟ್ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ | 89.8 ಕೆ.ಎನ್ |
ಬಕೆಟ್ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪವರ್ ಬೂಸ್ಟ್ | 105 ಕೆ.ಎನ್ |